近日阿尔派F1车队正式对外公布了全新赛季的完整车手阵容名单，结束了休赛期长达数月的外界猜测，这支常年徘徊在积分榜中游的老牌F1厂商车队，本次明确喊出了冲击积分榜上游席位的赛季目标，从阵容配置到配套的技术升级方案都做了针对性调整，不少业内分析人士都认为这是阿尔派F1车队近年野心最明确的一次赛季布局。
正选车手核心框架基本保持稳定
这次官宣的两位正选车手，还是保留了上赛季搭档的皮埃尔·加斯利和埃斯特班·奥康，没有做核心位置的大换血，和此前不少媒体爆料的“大换血”传闻完全不同。
很多车迷之前猜测车队可能会引入年轻新秀替换其中一位车手，毕竟上赛季两人的积分贡献差距一度拉大到近30分，但车队管理层在发布会上明确表示，经过两个赛季的磨合，两位正选车手和车队动力单元、底盘调校团队的适配度已经达到了近年最高水平，贸然更换核心车手反而会打乱既定的季前测试节奏。
阿尔派F1车队官宣新赛季保留原有核心车手搭档，全队将全力冲击积分榜上游席位
核心车手的技术适配优势凸显
加斯利过去两个赛季在阿尔派F1车队的单圈排位平均成绩，比他之前在小红牛时期提升了0.2秒以上，尤其是在街道赛的超车表现，上赛季摩纳哥站他从第11位发车最终拿到季军，为车队拿下了近三年来含金量最高的领奖台积分。
奥康则更擅长长距离正赛的节奏把控，上赛季他有7场比赛都顺利完赛并拿到了积分，稳定性在全联盟所有车手里排在前六位，这种属性刚好可以弥补加斯利偶尔在正赛中出现的轮胎管理失误问题，两人的技术特点刚好形成互补，不会出现同队车手互相抢分的内耗问题。
替补车手储备深度远超以往赛季
和之前几个赛季只配置1名备用测试车手不同，这次阿尔派F1车队一口气官宣了三位官方替补车手，其中包括F2年度亚军杰克·杜汉，以及拥有30场以上F1正赛经验的老将尼克·霍肯伯格，还有车队青训体系里的本土年轻车手维克多·马丁斯。
这套替补阵容的配置，一方面是为了应对新赛季F1新增的冲刺赛数量增加带来的高强度赛事密度，避免正选车手出现伤病或者突发感染之类的意外状况时，找不到足够熟悉车辆调校的车手临时顶上，电竞比分另一方面也可以让年轻车手在自由练习赛中积累更多赛道数据，反哺正赛车手的调校优化方案。
冲击上游席位的潜在风险点梳理
阿尔派F1车队当前最大的挑战，是新赛季的动力单元升级能不能跟上红牛、法拉利、极速电竞梅赛德斯三大豪门的迭代速度，上赛季车队的动力输出比排名第三的梅赛德斯低了近15匹马力，直道尾速的劣势让车手在很多高速赛道的超车难度大幅提升。
另外两位正选车手过去都有过和车队策略组闹矛盾的先例，加斯利之前就公开吐槽过车队的进站策略决策失误，奥康也曾经在正赛中无视车队指令强行超车，新赛季如果车队的积分争夺进入白热化阶段，极速电竞内部的沟通效率会不会出现问题，也是不少车迷关注的焦点。
从当前的阵容配置来看，阿尔派F1车队确实已经做好了向积分榜前五发起冲击的全部准备，电竞比分只要新赛季赛车的稳定性不出现大的纰漏，完全有机会拿到比上赛季高出2到3个名次的最终排名，甚至有望把单赛季分站领奖台的次数提升到3次以上，兑现休赛期喊出的上游目标。
